Licensförnyelse 2010

Här följer instruktioner för din licensförnyelse 2010.

Procecuren

Förnyelsen sker i fyra steg.

1. Du loggar din flygtid på Skärmflygförbundets webbsida via länken "Logga Flygtid".
2. Du betalar avgifterna till Fenix plusgiro 92 28 75-0. Avgiften beror på val av försäkring (se nedan). Ange ditt licensnummer som referens vid betalningen, och ditt namn om betalningen kommer från någon annans konto.
3. Klubbkassören tar emot din betalning och skickar verifierande uppgifter till Skärmflygförbundet.
4. Skärmflygförbundet skickar ut en ny licensbricka  till dig.

Förnyelsekraven

Följande krav gäller för att förnya din licens (avser flyg under 2009):

• För att förnya elevlicens (Student) krävs 10 flyg. Eventuella kursflyg under året räknas med.
• För att förnya Pilot 1-licens krävs 10 flyg.
• För att förnya Pilot 2-licens krävs 10 höjdflyg och minst 5 timmars flygtid.
• För att förnya Student Paramotor-behörighet krävs 10 flyg med paramotor.
• För att förnya PM1 ska du ha gjort 10 motorflyg och minst 3
 timmars flygtid.

• För att förnya PM2 ska du ha gjort 30 motorflyg och minst 5
 timmars flygtid.

Om du inte kan förnya Student, Pilot 1 eller 2, har du ett halvår på dig att ta igen det du förlorat och få tillbaka licensgraden.
Om du inte kan få ihop flygen för att förnya elevlicens före 30 juni nästa år måste du flyga upp för instruktör för att få tillbaka licensen. Men var observant på att om du aldrig haft högre licensgrad än Student (elevlicens) så förfaller hela licensen efter två år, och då måste du gå om kursen.

Försäkringsalternativ

Du ska välja en försäkring: BAS, MEDI eller MAXI.

BAS är en enkel försäkring som du enbart bör välja om du är en pilot med begränsade ambitioner, typ flyga några gånger om året och aldrig utomlands, eller om du har svart på vitt att andra försäkringar du har täcker sjukvårdskostnader eller hemtransport från utlandet. Det gör nämligen inte BAS-försäkringen. Den täcker enbart ersättning för invaliditet och dödsfall.

MEDI är en alltäckande olycksförsäkring. Den täcker ersättning för invaliditet och dödsfall (15 basbelopp) och även för sjukvårdskostnader, hemtransport och rehabilitering. Det här är det val som klubb och förbund rekommenderar. MEDI-försäkring är ett krav vid utlandsresor.

MAXI är en likadan försäkring som MEDI, men med dubbelt så högt skydd (30 basbelopp). Det här kan vara ett bra alternativ för dig med försörjningsbörda.

Läs mer om försäkringsalternativ och avgifter på förbundets webbplats www.paragliding.se.

Priset för försäkringsalternativen är oförändrade, igen, men förbundsavgiften är höjd med en hundring på förslag av Fenix för att skapa resurser för förbundets arbete för oss.

Försäkringsalternativ
Licensavgift
Totalt, inklusive medlems-
avgift i Fenix (500 kr)

Singelpilot BAS 1 000 kr 1 500 kr
Singelpilot MEDI 1 430 kr 1 930 kr
Singelpilot MAXI 1 930 kr
2 430 kr
Tandempilot 2 MEDI 1 530 kr 2 030 kr
Tandempilot 2 MAXI 2 030 kr 2 530 kr

Du som gått med i Fenix under okt–dec och fått besked att din avgift gäller även 2010. betalar ingen klubbavgift, utan bara beloppet under Licensagift ovan.

Beloppet du betalar är din beställning av försäkringsalternativ. När vi fått din betalning till Fenix plusgiro 92 28 75-0 redovisar vi dig till förbundet.


Fenix är en bra skärmflygklubb. Vi har bra infrastruktur, många och kamratliga medlemmar som skapar en glad och trevlig stämning på alla aktiviteter, lätt att rekrytera funktionärer, och vi flyger högt, ofta, långt och länge. Med dig som fortsatt medlem blir vi ännu bättre!
Vi har haft ett ganska bra flygår, till och med hösten bjöd på några fina dagar. Det blev nytt klubbrekord på Härkeberga när Tor Jansson flög nästan 10 mil.
Och framför allt: Vi är klubben som bokstavligen FLYTTAR BERG. Bygget av nya Granholmstoppen blev precis så bra som vi hoppades, trots att vi inte kunde genomföra allt enligt plan pga regnet förra hösten.

Några ord om säkerhet till sist. Låt oss hjälpas åt att flyga säkert. Vi har en genomtänkt säkerhetspolicy, som närmast kan liknas vid en ”Nollvision” för skärmflygning (läs den på webben). Blåmärken är OK, men allvarliga skador oacceptabla. Vi är övertygade om att det går att bedriva skärmflygning utan att allvarliga olyckor inträffar. Därför analyserar vi hela tiden det som sker på klubbens flygning, för att förebygga tillbud och olyckor. Vi försöker skapa ett ”skyddsnät runt piloten”, som består av rutiner och tränade ansvarsfulla funktionärer, som fångar upp faror innan de orsakar något tillbud. Det här kan till exempel vara att våra startledare dubbelkollar piloternas utrustning, eller att vi ger piloter feedback på både bra och dåliga insatser i luften. Med jämna mellanrum ordnar vi utbildning för fältgruppen i idrottspsykologi och ledarskap. Fältgruppen som förresten fått en stark tillströmning av nya medlemmar även denna höst.

Men vi behöver alltså din hjälp. Flyg aldrig över din förmåga. Bär alltid din personliga skyddsutrustning. Balansera mycket. Hjälp andra, även om du inte kan deras namn (ännu). Fråga våra funktionärer om råd om du är osäker på något. Hellre en ”dum” fråga för många än en för få! Vi svarar gärna. Och var rädd om dig även när du flyger utomlands eller på andra ställen än med klubben. Flyg säkert!

God jul och Gott nytt år, och varma Flyghälsningar! Vi ses på starten och i luften!

Fenix styrelse – Björn, Jill, Stor-Hasse, Hans Å, Nina, Stefan och Pierre
Våra nummer finns på webben om du vill oss något.
PS. Du går väl inte i ”flygide”?! Fenix håller igång hela vintern.