Elvinsch och linor heta ämnen på vårens fältgruppsträff
Fältgruppsträff kallar vi det årliga mötet med Fenix verksamhetsledare, som är en viktig del av vårt kvalitets- och egenkontrollsystem. I år var det ett späckat program, med demo av nya elvinschen som den allra hetaste programpunkten.
En gång om året samlar vi Fenix alla verksamhetsledare i fältgruppen till ett möte där vi fortbildar och samlar erfarenheter. Mötet håller vi i flygcaféet i vår bas på Barkarbyfältet i Hägerstalund. Mötet är obligatoriskt för alla verksamhetsledare, och närvaron är mycket hög.
I år stod ett antal intressanta punkter på agendan.
Vi började ute i hangaren med att visa den nya elvinschen som en arbetsgrup ledd av Boris och Alexander arbetat med hela vintern. Den är provkörd och certifierad och endast detaljer återstår innan den kan tas i reguljär drift. Vi tittade också på det bygge som genomförs för att förbättra hangarens skick i olika avseenden.
Därefter samlades vi i caféet och lämnade ordet till "lingruppen". En arbetsgrupp inom Fenix har arbetat mycket seriöst under vintern med att reda ut vilka faktorer som påverkar slitage av vinschlinor. Initiativet togs efter en olyckshändelse i fjol i samband med ett linbrott, och frågor ställdes varför vi har linbrott, om vi har fler linbrott än vad som är rimligt, och vad som kan göras åt detta.
Utredningen pekar på en del både kända och nya okända faktorer, och som åtgärd har styrelsen beslutat byta till en kraftigare typ av lina och förändra några av procedurerna kring vinschning. Det enda man förhoppningsvis kommer att märka som pilot är att vi inte längre har några linbott alls. För verksamhetsledarna blir det en del nya rutiner. Arbetet med utredningen har letts av Lukass och Fredrik L, och medverkat har även Hatoon och Sven gjort. Ännu ett exempel på hur arbetsgrupper bildas organiskt när medlemmar kliver fram och tar initiativ.
Vi hade bjudit in Lars Hedström från Skysport som berättade om hur man kan utnyttja Åre som flygställe för sig själv eller för arrangemang för flera.
Vi hade också ett samtal om nödskärmspackning, där alla var överens om behovet av utbildning. Budskapet från verksamhetsledarna var att det gärna får ordnas ett utbildningstillfälle där målbilden ska vara att man lär sig packa nödskärm åt både sig själv och kamrater, och behåller färdigheten över tid. Lars H kommer att engageras för att leda denna utbildning.
Därefter pratade vi om våra flygställen i regionen, deras status och hur vi kan hjälpas åt att hålla dem i skick. Det här är en fråga som är uppe på nästan varenda styrelsemöte, och som bör engagera alla i föreningen. Aktuella frågor är behovet av ett nyttjanderättsavtal på Granholmstoppen och röjning av vegetation både där och på andra ställen. Därav behovet av avtal för att få rådighet.
Vi avslutade med sedvanlig korvgrillning i Mikael N:s sakkunniga regi.
När mötet var slut fortsatte arbetet med elvinschen i hangaren och lite annat pyssel. På fotot ovan syns nya vindstruten. Den används när vi flyger på västvind. Det står nu en stolpe uppe på kullarna där man kan fästa strutens mast (som är presidentens lillebrorsas gamla vindsurfingmast). När vi flyger på ostvind ska vi ha en stolpe liggande på den starten och man behöver bara ta med strut.
Tack alla för en bra dag. Och du som inte hande möjlighet att delta ska se till att bli briefad av dina team-kompisar.