Blåsig säsongspremiär med Team 4

Historiskt så har Kristi Himmelfärdshelgen många år varit en riktig flygfest, med flygning i dagarna fyra och övernattning och picnic i shorts och bar överkropp. Men på senare år känns det som att försommaren har blivit ryckig och förskjuten. Vi är redan halvvägs genom maj, men det är ändå kallt och tjurigt väder, efter en kort värmebölja.

Så förutsättningarna inför långhelgen var ine de bästa. Men Team 4 med assistans bestämde ändå att köra premiär i Myrsjö på fredagen 15 maj, efter att torsdagen helt blåst bort. Oh det blev riktigt trevligt. Inget väder för sträckflygning, och inte tokmånga flyg, men allt fungerade och alla var glada. Sven och Tolvan är iofs. alltid glada :-)

Det krävdes lite teknikfix på morgonen, som fick ett efterspel när dagen var slut att vi köpte ett nytt startbatteri till Cezar. Men när maskinerna väl gått igång snurrade de på fint. Vi har ju tävling om två veckor, så det krävs att allt fungerar perfekt.

Solen sken och förmiddagen var fin, men på eftermiddagen kom ett stort molnflak (vilket vi visste i förväg) och vinden ökade, så efter 17 flyg kände sig alla mätta. En som passade på att göra två flyg var Johan som flugit mycket berg men nu gick kurs för bogserbehörighet.

När vi brutit för dagen bytte vi linor på Cezar. Vi byter successivt till en lite kraftigare lina från Winchline som en del i vårt program med målbilden att helt eliminera linbrott.

Lördagen blåste och regnade bort, men visst hopp fanns om söndagen. Teamet valde Barkarby-Hägerstalund som bästa alternativ för dagen, och det blev en kort flygdag innan kraftiga byvindar tvingade oss att stänga dagen. På söndagen blev teamet nästan komplett när Emil anslöt och körde linor. På bilden ser man hur utbyggnden av Barkarbystaden kryper närmare. Det här kommer att bli ett av världens absolut mest centralt belägna skärmflygfält, inom ett par år med egen tunnelbanestation.

All teknik fungerade fint under dagen. Det är märkvärdigt att vår snart 30 år gamla vinsch Bettan presterar så bra. Bettan är ett hembygge baserat på en SAAB 9000-motor med automatlåda. Den har genomgått en helrenovering då både motor och transmission byttes ut, och genom åren har en mängd modifieringar gjorts. Notera till exempel den externt placerade kylaren som monterades efter många varmkörningar i samband med tandemdrag heta sommardagar. Bettans motor har fått extra omsorg av teknikteamet med Tommy i spetsen under vintern, och spinner nu som en katt. 

Bettan är en "stick and rudder"-maskin som ger en väldigt fin direkt känsla när man spakar henne. Det finns flera av klubbens vinschförare som gillar Bettan bäst av våra vinschar. Men snart är Elina (ett namnförslag bland andra) i drift och då går vi in i en ny tidsålder.