Parapedia

Fenix släpper sin drifthandbok i ny version 9.1. Drifthandboken är Fenix viktigaste styrdokument. Här beskrivs processerna i vår flygverksamhet. Alla funktionärer bör vara väl bekanta med dess innehåll som besvarar de flesta frågor som br...

Använd Fenix QR-koder för betalning av vinschdrag m.m.

 Alla har vi väl sett eller drabbats av ett linbrott? Att lära sig att laga vinschlinan är inte särkilt svårt. Det är dessutom en värdefull kunskap att besitta när linbrottet är ett faktum - du kan hjälpa till på fältet - för att allt ska...

Lite info om hur "kösystemet" fungerar och vad du ska göra och vad fältteamet gör. Detta är för att verksamheten ska flyta enkelt och säkert vid starten. Du ska ha en egen "klädnypa" enligt modellen nedan på sidan. Tänk på att "nypan" fyller en viktig f...

Nu när det är dags för PPC-poäng så tänkte jag skriva några rader om hur man loggar med GPS. (I år är det så man får sina poäng - de räknas ihop med automatik från er tracklogg på flightlog)

I Fenix brukar vi säga att "luften är vår klubblokal" (och det var VI som hittade på det uttrycket). Men vi har ingen klubblokal på marken. Utom ibland. När vi hälsar på i Långtora, på Stockholms Segelflygklubbs flygfält några kilometer norr om Härkeber...

Nu kan du få ut mer information från de trackloggar du lägger upp på flightlog. På paralogg.se analyseras termikkurvning och PPC-poäng. Du kan bl a ser hur tight du kurvar (och jämföra dig med tävlingsrävarna) och hur nära du passerat PPC-punkterna.

Våra vinschlinor är det som hjälper oss upp i luften då vi inte har tillgång till berg eller hang. Dessa linor har smått imponerande egenskaper "världens starkaste fiber" och kan nyttjas för många drag om de behandlas rätt. Läs mer om linorna och v...

När du gör dina distansflyg är det mycket viktigt att du har koll på det kontrollerade luftrummet och vad som gäller för de flygsportsektorer du flyger i. Här följer en kort instruktion hur du laddar din GPS med flygsportsektorer.